Anton Zhukov je inženjer elektrotehnike.Ovaj je članak napisao OneCharge.Kontaktirajte IHT za procjenu litij-ionskih baterija za viličare.
U posljednjem desetljeću industrijske litijeve baterije postale su sve popularnije u Sjedinjenim Državama.Paketi litijskih baterija koriste se u mnogim industrijama, uključujući opremu za rukovanje materijalom, obranu i zrakoplovstvo;u medicinskim, telekomunikacijskim i podatkovnim centrima;u pomorskim aplikacijama i aplikacijama za pohranu energije;te u teškoj rudarskoj i građevinskoj opremi.
Ovaj pregled će pokriti segment ovog velikog tržišta: baterije koje se koriste u opremi za rukovanje materijalom (MHE) kao što su viličari, viličari i paletni viličari.
MHE-ov tržišni segment industrijskih baterija uključuje razne vrste viličara i viličara, kao i neke susjedne tržišne segmente, kao što su oprema za zemaljsku podršku zračnih luka (GSE), industrijska oprema za čišćenje (strojevi za čišćenje i ribanje), tegljači i vozila za prijevoz osoblja.
Tržišni segment MHE uvelike se razlikuje od drugih aplikacija litijskih baterija, poput automobila, javnog prijevoza i drugih električnih vozila na i izvan autocesta.
Prema Udruženju industrijskih kamiona (ITA), otprilike 65% trenutno prodanih viličara su električni (ostatak pokreće motor s unutarnjim izgaranjem).Drugim riječima, dvije trećine nove opreme za rukovanje materijalom napaja se iz baterija.
Ne postoji konsenzus o tome koliko je tehnologija litija dobila od postojeće tehnologije olovne kiseline u Sjedinjenim Državama i Kanadi.Procjenjuje se da će se kretati između 7% i 10% ukupne prodaje novih industrijskih baterija, koja će porasti s nule za samo pet ili šest godina.
Prednosti litijevih baterija i olovno-kiselih baterija testirale su i dokazale velike tvrtke u raznim industrijama, uključujući logistiku i 3PL, maloprodaju, proizvodnju, papir i pakiranje, metal, drvo, hranu i piće, hladnjače, distribuciju medicinske opreme i drugi stručnjaci iz industrije nagađaju stopu rasta u sljedećih nekoliko godina (procijenjena ukupna godišnja stopa rasta od 27%), ali svi se slažu da će se usvajanje litija nastaviti ubrzavati, slično našem na tržištu putničkih električnih vozila (koristeći slične litijska tehnologija).Do 2028. litijeve baterije mogle bi činiti 48% svih novih baterija za viličare.
Tehnologija olovnih baterija koja se koristi u električnim viličarima ima povijest dužu od 100 godina.Nije ni čudo da su električni viličari bili (i još uvijek jesu) izgrađeni oko olovnih baterija, a olovne baterije određuju format agregata i cjelokupni dizajn viličara.Glavne karakteristike olovno-kiselinske tehnologije su nizak napon baterije (24-48V), velika struja i velika težina.U većini slučajeva, potonji se koristi kao dio protuutega za uravnoteženje tereta na vilici.
MHE se i dalje usredotočuje na olovnu kiselinu, koja određuje inženjerski dizajn, prodajne i servisne kanale opreme i druge detalje tržišta.Međutim, počela je pretvorba litija i pokazan je njegov potencijal da učini rukovanje materijalima učinkovitijim i održivijim.Uz ekonomske čimbenike i čimbenike održivosti koji pokreću prijelaz na litijevu tehnologiju, prijelaz je već u tijeku.Mnogi proizvođači originalne opreme (OEM) uključujući Toyotu, Hyster/Yale, Jungheinrich itd. već su lansirali svoje prve viličare s litijskim pogonom.
Svi dobavljači litij-ionskih baterija raspravljali su o prednostima litij-ionskih baterija i olovno-kiselih baterija: dulje vrijeme rada voznog parka i ukupno povećanje radne učinkovitosti, dva do tri puta duži životni ciklus, nula rutinskog održavanja, niski troškovi životnog ciklusa, nula zagađivača ili ispuh itd.
Nekoliko tvrtki nudi modele baterija prikladne za razne primjene, kao što je rad u hladnjačama.
Na tržištu postoje dvije glavne vrste litij-ionskih baterija.Glavna razlika je u materijalu katode: litij željezo fosfat (LiFePO4) i litij nikal mangan kobaltat (NMC).Prvi je općenito jeftiniji, sigurniji i stabilniji, dok drugi ima veću gustoću energije po kilogramu.
Pregled pokriva neke osnovne standarde: povijest tvrtke i liniju proizvoda, broj modela i OEM kompatibilnost, značajke proizvoda, servisnu mrežu i druge informacije.
Povijest tvrtke i linija proizvoda ilustriraju fokus njezine ključne stručnosti i brenda na određeni tržišni segment ili obrnuto — nedostatak tog fokusa.Broj modela dobar je pokazatelj dostupnosti proizvoda - govori vam kolika je vjerojatnost da ćete pronaći kompatibilan model litij-ionske baterije za određeni uređaj za rukovanje materijalom (i koliko brzo određena tvrtka može razviti nove modele).CAN integracija baterije s glavnim viličarom i punjačem neophodna je za plug-and-play pristup, što je važan zahtjev u mnogim primjenama.Neke marke još nisu u potpunosti transparentne za svoj CAN protokol.Karakteristike proizvoda i dodatne informacije opisuju razlike i sličnosti marki baterija.
Naš pregled nije uključio marke "integriranih" litijskih baterija koje se prodaju s viličarima.Kupci ovih proizvoda ne mogu birati kapacitet baterije, bez obzira na njihovu specifičnu primjenu.
Nismo uključili neke uvezene azijske marke jer još nisu uspostavile važnu bazu kupaca na tržištu SAD-a.Iako nude vrlo atraktivne cijene, ipak ne ispunjavaju očekivanja po vrlo važnim kriterijima: održavanju, podršci i servisu.Zbog nedostatka industrijske integracije s OEM proizvođačima, distributerima i servisnim centrima, ove marke ne mogu biti održiva rješenja za ozbiljne kupce, iako doista mogu biti dobar izbor za male ili privremene operacije.
Sve litij-ionske baterije su zapečaćene, čiste i sigurne.Ovo je osobito važno kada se radi o hrani, lijekovima i elektroničkim proizvodima.Međutim, odabir litij-ionske baterije može biti vrlo kompliciran.
Ovaj pregled pokriva neke od najpoznatijih marki u Sjedinjenim Državama i Kanadi, koje se natječu za sve veći udio litijevih baterija za viličare u Sjevernoj i Južnoj Americi.Ovo je sedam marki litij-ionskih baterija za viličare koje potiču kupce i proizvođače viličara (OEM) na usvajanje litijske tehnologije.
Vrijeme objave: 8. prosinca 2021